應一位正在江西宜春籌備休閒療養中心的朋友邀約, 上週六我們有幸體驗開通時間並不算太長的武廣高鐵. 原訂的計畫是要搭乘周五晚間9:35PM從廣州開出的火車,在車上臥鋪睡一夜,隔天早上7:17分就能抵達宜春. 但因兒子須參加學校的話劇公演,所以臨時改成週六早晨從廣州搭6:50分的武廣高鐵到湖南省株州西,再由友人派車接我們到江西宜春.
從深圳到位於番禹的新廣州南站(又稱廣州新客站),開車需時約1.5到2個鐘頭,由於前一天很晚才入睡,所以我們遲至5:00AM才從深圳開車出發,所幸一大清晨車流量不多,加上老公一路飆行,我們6:20就抵達廣洲南站. 其實,從深圳羅湖可以搭和諧號火車到廣州火車站,然後轉乘地鐵二號線直接到廣州南站,如果是交通巔峰時期,這種方式比較穩當些, 但一大清早,如果要孩子們這樣擠車轉車,恐怕要翻臉了!
新廣州南站很大,但地下車庫有些地方還是零散的散放著一些建材. 購票櫃台一字排開,氣勢很恢弘. 由於正值世運期間,進入車站須出示車票. 入門後搭扶梯上樓,進入候車處還須先通過安檢. 之後就是一大片區的候車剪票口,感覺上不像個火車站,規模倒可比機場.
(武廣高鐵廣州售票口,一字排開,很壯觀--鏡頭塞不下,只拍局部)
(進入候車區,其中有多達十幾個的剪票口)
(候車區巨型車次看板--行進間匆匆按快門,有點模糊不清)
(憑車票可免費換取瓶裝飲用水)
由於剛通車不久,車廂很乾淨. 一等車座位稍為寬敞些,兩排面對面的椅子中間有小茶几. 二等車廂則是左三右二,一排五個座位,坐起來也還算舒服. 車起行後,速度一路升到345km/h,然後就維持在330-350km/h左右,速度雖快,在車內卻不覺得. 直等到下了車,車子繼續前行,從身旁呼嘯而過,才知它的威力.
(車廂內木質的過道牆面,很有質感)
(車廂內的螢幕隨時顯示當時的時間及車速)
從廣州6:50AM啟行,8:58AM就抵達湖南的株洲西,10:45AM就能到達終點站武漢.大大縮短了乘車時間,所以票價雖不便宜(從廣州到武漢一等車RMB780,二等車RMB490),卻幾乎座無虛席.乘客以輕裝簡行的商務人士居多.
(湖南株洲西出站口)
車抵湖南株洲西站,感覺上車站位處較偏僻的地區,不過站外有排班出租車及巴士,也還算方便. 我們乘友人派來的車前往江西宜春,一路上有很多卡車,所以車速快不了,總共花了將近三小時才抵達友人位於宜春郊區的休閒中心.
(目的地: 江西宜春興建中的休閒療養中心)
短短半天的時間,橫跨三省,很奇妙的感覺! 下回有機會回台灣,我也要試試台灣的高鐵. 體驗一下台灣的高速旅行!
補充資料(武廣鐵路簡介小冊上的描述):
武廣高速鐵路北起武漢,南到廣州,途經湖北,湖南和廣東三省,全長1068公里,全線設25個車站,其中廣東境內路線全長304公里,境內設廣州南站等新建車站.
武廣高速鐵路的的開通影響鄂,湘,粵三省近一億人,其中僅武漢,長沙,廣州等中心城就達數千萬人!
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